Il s’agit d’un vol que je fais assez régulièrement, je connais bien le terrain et les conditions de vol étaient très calmes. Je vole principalement avec une Swift5 (ENB+) mais vu le dénivelé j’avais prix l’Ultralight (ENA) que j’utilise assez peu. Nous étions 3 pilotes ce jour là. J’étais avec un des trois autour du pog de Montségur lorsque j’ai décidé d’atterrir. Étant habitué aux performances de la Swift, j’ai estimé pouvoir arriver au col sans problèmes. D’un autre côté j’ai vu Nicolas qui avait décidé d’atterrir dans un pré à côté du village en contre-bas du col. Vu ma hauteur sol je me suis dit que je devrais faire de même mais finalement j’ai pensé que ça devrait passer… Le pire c’est que je n’arrête pas de dire de prendre une bonne marge de sécurité à l’atterrissage! Bref, je me rends compte à 30m sol que je suis trop bas et décide de faire demi-tour vers la zone en contre-bas. Le problème c’est que l’Ultra-light à une réponse à la commande assez vive et je me retrouve à plonger vers la barrière qui délimite l’entrée du sentier. 2 beaux piquets sont là pour m’accueillir les bras ouverts. Je me revois m’éclater dessus comme au Maroc. Je ferme les yeux, je serre les dents, je me dis m….. quel c.. et je me jette tout allongé en attendant le choc. Pas de choc, la voile est devant moi, je me lève sûr de m’être cassé quelque chose, mais non, tout est en ordre.

Conclusion: beaucoup de chance. Grosse erreur de décision, faire attention en changeant de voile aux différences de réactions et toujours assurer une bonne marge de sécurité à l’atterrissage. Ne jamais prendre la parole « ça doit passer » à la légère. Si on en est là, c’est prendre un gros risque d’insister.

Bons vols.