Club de parapente en Ariège
Décollage du Garbié
Présentation
Déco le plus utilisé. Il permet de s’orienter en fonction du vent en restant au même endroit.
Météo du site
Légende et explications
- Une ligne par modèle ; la prévision Volarem, en tête, est leur mélange pondéré (poids calibrés peu à peu sur les balises et les vols du club).
- Modèle le plus proche du vent mesuré (pointillés : direction fausse pour tous)
- Ce modèle prévoit de la pluie
- Plafond et w* : plafond en km, w* en petit, fond plus orangé quand les thermiques sont forts
- Couche convective (thermiques), plus orangée quand ils sont forts ; elle s'amincit jusqu'au sol aux heures sans thermique
- Plafond : sommet des thermiques (trait pâle avant l'heure habituelle des thermiques du site)
- Plafond limité par la base des cumulus
- Nuages à cette altitude : gris de plus en plus foncé dès 25, 50 et 75 % de couverture
- 122030Vent en km/h : jaune dès 12, orange dès 20, rouge dès 30
- Trait vert sous l'heure : heures où les pilotes du club volent d'habitude en thermique, à 150 m ou plus au-dessus du déco (d'après leurs traces)
- Vent tous les 200 m, interpolé entre les niveaux du modèle (espacés de 250 à 600 m) : moins fin près du sol que les outils spécialisés. Les formes dessinées sont lissées à partir de ces niveaux : plus nettes en apparence que la prévision.
- Vent favorable, sans pluie
- De travers ou soutenu
- Défavorable ou trop fort
- Pluie ou déco dans le nuage
- Vent faible (moins de 5 km/h) : orientation peu significative
- Accord des modèles : bon, moyen, faible
- Après la fin habituelle du créneau : brise contraire probable (repère du club)
- Avant l'heure moyenne des thermiques au déco (repère du club, ou à défaut d'après les vols du site ; variable selon le jour et la saison) : plafond atténué
- Trait vert sous l'heure : heures où les pilotes du club volent d'habitude en thermique, à 150 m ou plus au-dessus du déco (d'après leurs traces)
- Heure habituelle de la brise, de pente ou de vallée (repère du club)
- w* : vitesse de montée typique des thermiques (estimation) ; sous 1 m/s, difficile de tenir en l'air.
- Nuages par étage, en % du ciel couvert : bas jusqu'à 3 000 m (le déco peut y être), moyens de 3 000 à 8 000 m, hauts au-dessus (voiles d'altitude, qui coupent le soleil). La coupe les montre altitude par altitude.
Prévision en cours de lecture…
Prévision automatique, à croiser avec les balises et l'observation sur place : une aide à la décision, pas un feu vert.
Prévision complète : Windy ↗Meteoblue ↗
Prévisions Météo-France (AROME, ARPEGE), ECMWF, DWD (ICON), KNMI (Harmonie), Met Office (UKMO) et NOAA (GFS) via Open-Meteo.com
Ce que disent les vols
D'après 35 vols de 30 min et plus partis d'ici (traces déposées par les pilotes, sept. 2023 à oct. 2026).
D'après les traces enregistrées, les pilotes du club sont en général en l'air en thermique (150 m ou plus au-dessus du déco) entre 13 h et 15 h. Avant ou après, il y a peu de vols, ce qui ne dit rien des thermiques. Trait vert sous ces heures dans la météo du site.
Les plus matinaux commencent à monter vers 12 h 45 (un vol sur quatre plus tôt) ; repère du club : 12 h 30.
Sur 16 de ces vols, le plafond annoncé par la prévision Volarem était en moyenne 297 m en dessous de l'altitude atteinte, et 11 pilotes sont montés plus haut que la prévision : une indication, pas une limite.
Pendant 16 de ces vols, la prévision Volarem annonçait des thermiques de 1,8 m/s (w*, la grille de la météo) ; les pilotes sont montés à 1,3 m/s en moyenne. Normal : une voile chute d'environ 1 m/s, la montée est le thermique moins cette chute.
Plus il y a de traces, plus ces chiffres sont sûrs : déposez les vôtres (fichiers IGC ou export ZIP de XContest), de tous les sites du club et pas seulement de celui-ci : chaque vol est rattaché tout seul au décollage d'où il part.
Retours des pilotes
Donner un retour de vol
Déposer des traces (analyse)
Connectez-vous pour lire les retours des autres pilotes.
Accès
Vents et aérologie
- Favorable : N, NNE, NE, ENE, ONO, NO, NNO
- Défavorable : ESE, SE, SSE, S, SSO, SO, OSO
Webcam
