Club de parapente en Ariège
Décollage du Port de Lers
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Avant de décoller
Site montagne, potentiellement soumis à des variations de vent météo (force, direction). Se renseigner sur les zones d'évolutions à privilégier.
Météo du site
Légende et explications
- Une ligne par modèle ; la prévision Volarem, en tête, est leur mélange pondéré (poids calibrés peu à peu sur les balises et les vols du club).
- Modèle le plus proche du vent mesuré (pointillés : direction fausse pour tous)
- Ce modèle prévoit de la pluie
- Plafond et w* : plafond en km, w* en petit, fond plus orangé quand les thermiques sont forts
- Couche convective (thermiques), plus orangée quand ils sont forts ; elle s'amincit jusqu'au sol aux heures sans thermique
- Plafond : sommet des thermiques (trait pâle avant l'heure habituelle des thermiques du site)
- Plafond limité par la base des cumulus
- Nuages à cette altitude : gris de plus en plus foncé dès 25, 50 et 75 % de couverture
- 122030Vent en km/h : jaune dès 12, orange dès 20, rouge dès 30
- Trait vert sous l'heure : heures où les pilotes du club volent d'habitude en thermique, à 150 m ou plus au-dessus du déco (d'après leurs traces)
- Vent tous les 200 m, interpolé entre les niveaux du modèle (espacés de 250 à 600 m) : moins fin près du sol que les outils spécialisés. Les formes dessinées sont lissées à partir de ces niveaux : plus nettes en apparence que la prévision.
- Vent favorable, sans pluie
- De travers ou soutenu
- Défavorable ou trop fort
- Pluie ou déco dans le nuage
- Vent faible (moins de 5 km/h) : orientation peu significative
- Accord des modèles : bon, moyen, faible
- Après la fin habituelle du créneau : brise contraire probable (repère du club)
- Avant l'heure moyenne des thermiques au déco (repère du club, ou à défaut d'après les vols du site ; variable selon le jour et la saison) : plafond atténué
- Trait vert sous l'heure : heures où les pilotes du club volent d'habitude en thermique, à 150 m ou plus au-dessus du déco (d'après leurs traces)
- Heure habituelle de la brise, de pente ou de vallée (repère du club)
- w* : vitesse de montée typique des thermiques (estimation) ; sous 1 m/s, difficile de tenir en l'air.
- Nuages par étage, en % du ciel couvert : bas jusqu'à 3 000 m (le déco peut y être), moyens de 3 000 à 8 000 m, hauts au-dessus (voiles d'altitude, qui coupent le soleil). La coupe les montre altitude par altitude.
Prévision en cours de lecture…
Prévision automatique, à croiser avec les balises et l'observation sur place : une aide à la décision, pas un feu vert.
Prévision complète : Windy ↗Meteoblue ↗
Prévisions Météo-France (AROME, ARPEGE), ECMWF, DWD (ICON), KNMI (Harmonie), Met Office (UKMO) et NOAA (GFS) via Open-Meteo.com · mesures © contributeurs OpenWindMap
Ce que disent les vols
D'après 47 vols de 30 min et plus partis d'ici (traces déposées par les pilotes, juil. 2024 à oct. 2026).
D'après les traces enregistrées, les pilotes du club sont en général en l'air en thermique (150 m ou plus au-dessus du déco) entre 15 h et 18 h. Avant ou après, il y a peu de vols, ce qui ne dit rien des thermiques. Trait vert sous ces heures dans la météo du site.
Les plus matinaux commencent à monter vers 15 h (un vol sur quatre plus tôt) ; repère du club : 14 h.
Sur 46 de ces vols, le plafond annoncé par la prévision Volarem était en moyenne 65 m au-dessus de l'altitude atteinte, et 20 pilotes sont montés plus haut que la prévision : une indication, pas une limite.
Pendant 46 de ces vols, la prévision Volarem annonçait des thermiques de 1,8 m/s (w*, la grille de la météo) ; les pilotes sont montés à 1,2 m/s en moyenne. Normal : une voile chute d'environ 1 m/s, la montée est le thermique moins cette chute.
Plus il y a de traces, plus ces chiffres sont sûrs : déposez les vôtres (fichiers IGC ou export ZIP de XContest), de tous les sites du club et pas seulement de celui-ci : chaque vol est rattaché tout seul au décollage d'où il part.
Retours des pilotes
Donner un retour de vol
Déposer des traces (analyse)
Connectez-vous pour lire les retours des autres pilotes.
Accès
Respecter impérativement les zones de stationnement indiquées
Refermer le portail à l'atterrissage après chaque passage
Vents et aérologie
- Favorable : ONO, NO, NNO
- Défavorable : ENE, E, ESE, SE, SSE, S, SSO, SO, OSO
Webcam
Secours
Accès des secours : route
Praticable par les personnes à mobilité réduite