Atterrissage rude à Belesta

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Contexte et Environnement

Nom du pilote

Eric Mauvière

Date/Heure de l'incident

25/06/2024 5:00 pm

Dommages corporels

Non

Déclaration auprès de la FFVL

non

Niveau du pilote

~100h vol/an, vole depuis 1991, BPC

Type de matériel

EN C, moins d’un an, cocon

Volume de pratique dans les 30 jours précédents l’incident

5 vols

Type de vol

Solo

Phase du vol

Atterrissage

Lieu

Bélesta – attéro officiel

Déclarant

pilote

Nombre et type de personnes concernées

1 pilote

Environnement

Terrain assez long mais peu large, bordé par une route et une haie d’arbustes

Météo et aérologie

Brise de vallée d’orientation changeante

Le pilote avait-il conscience d'être dans une situation à risque ?

non

Le pilote était-il dans un état d'esprit ou une condition physique particuliers ? (fatigue, stress, excès de décontraction, etc)

Non

Objectif de vol

Découverte du site

Le pilote a-t-il pensé qu'il pouvait utiliser son secours ?

Non

Description de l'incident

Description chronologique des faits

Après un vol de 30 minutes, sans réel gain d’altitude, je vais me poser sur le terrain repéré au préalable (il est voisin du parking). En finale, je me sens long, et décide, assez bas, de faire un virage à droite pour perdre de l’altitude. J’en perd trop et sort du terrain ; y revenant, je traverse la haie d’arbustes qui le borde, et heurte le sol, toujours dans le cocon, dans la foulée. Sonné et meurtri, mais finalement, heureusement, sans bobo.

Analyse et synthèse

Ayant souffert de posés parfois un peu courts les fois précédentes, j’aborde le terrain, pourtant long, dans sa seconde moitié. Insuffisamment attentif à l’inversion de la brise au sol, peut-être en léger vent arrière, je me vois en risque de me poser dans les arbres en fond de terrain. Ma tentative de lacet à droite est trop brusque, le roulis provoqué me met, au retour, dans les arbustes.

Conseils

Avec un attero étroit et bordé d’obstacles, sécuriser la finale plus tôt, et préférer être un peu court que trop long.