Prudence au gonflage !

20/06/2026

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Contexte et Environnement

Nom du pilote

Jean-Michel Bruel

Date/Heure de l'incident

14/06/2026 12:30 pm

Dommages corporels

Oui

Déclaration auprès de la FFVL

oui

Niveau du pilote

40h/an. BPC, 8 ans d'expérience.

Type de matériel

Advance Epsilon DLS (EN B), sellette Advance Boundless

Volume de pratique dans les 30 jours précédents l’incident

Une dizaine de vols à peine.

Type de vol

Solo

Phase du vol
Lieu

Col de Pailhères

Déclarant

pilote

Nombre et type de personnes concernées

1 pilote

Environnement

Vaste étendue plate, aucun obstacle au sol.

Météo et aérologie

Vent très faible, grosse chaleur. Léger venturi au col.

Le pilote avait-il conscience d'être dans une situation à risque ?

non

Non

Le pilote était-il dans un état d'esprit ou une condition physique particuliers ? (fatigue, stress, excès de décontraction, etc)
Objectif de vol

Le vol était terminé. Vol rando en décollant du Tarbésou après avoir marché au sommet. Petit vol sans encombre de 15'. L'incident a eu lieu après, alors que je faisais tranquillement du gonflage.

Le pilote a-t-il pensé qu'il pouvait utiliser son secours ?

Sans objet

Description de l'incident

Description chronologique des faits

Ce qui a dû se passer: Vu comment je suis courbatu au niveau des cervicales, et vu les marques sur mon visage, on en déduit que je suis tombé la tête la première. D’où les marques au visage, le mal au cou et le tassement des vertèbres qui est plus important qu’il ne l’aurait été si j’étais tombé sur les fesses (avec le moussebag de ma selette quasi neuve). Freddy m’a vu monter en l’air à 3 ou 4m et retomber. Il s’agit donc soit d’un dust, soit d’un très fort coup de vent. J’ai dû commettre l’erreur par réflexe d’appuyer sur les suspentes de frein pour me retenir et très certainement décrocher. Je vous renvoie à la description complète (avec des films et des photos) ici : https://jmbruel.github.io/blog/vrac2026/retex-tarbesou2026.html .

Analyse et synthèse

  Ce que nous aurions dû éviter: Avec du recul, cette grande étendue plate, en plein soleil, avec un parking à proximité et la route du col, est très certainement très propice aux déclenchements de thermiques à minima. Nous n’aurions donc pas dû nous y amuser à cette heure-là. Bien sûr, ma principale erreur, même si elle n’aurait pas épargné ma vertèbre, a été d’enlever mon casque, qui m’aurait très certainement protégé, au moins, du traumatisme crânien, qui a non seulement inquiété tout le monde, mais m’a empêché de me souvenir de ce qui s’est passé.

Conseils

À retenir pour l’avenir: Pour moi, les leçons à retenir de cet épisode sont :

  • Toujours garder son casque, même si on a chaud, et même si le gonflage paraît facile.
  • Attention quand on fait du gonflage aux heures chaudes.
  • Attention quand on fait du gonflage sur un col avec des vents qui peuvent être contraires.